رولر بیرنگ کی تعمیر
رولر بیرنگ عام طور پر درج ذیل بنیادی حصوں پر مشتمل ہوتے ہیں، جو قابل اعتماد گردشی مدد فراہم کرنے کے لیے ایک ساتھ کام کرتے ہیں: اندرونی اور بیرونی بیرنگ رنگ: اندرونی اور بیرونی حلقوں کے ریس وے ڈیزائن رولنگ عنصر کی قسم کی بنیاد پر ترتیب دیے جاتے ہیں جیسے کہ بیلناکار، مخروطی، یا کروی۔ کچھ اقسام، جیسے بیلناکار رولر بیرنگ، رولرس کو چلانے کے ساتھ ساتھ محوری بوجھ کو سہارا دینے کے لیے چھلے پر فلینج فارمیشنز ہوتے ہیں۔ رولنگ عناصر اور کیج: رولر: وہ رولنگ عناصر ہیں جو اندرونی اور بیرونی ریس ویز کے درمیان واقع ہوتے ہیں، اور بوجھ اٹھانے والے ہوتے ہیں۔ انہیں کئی شکلوں میں ترتیب دیا جا سکتا ہے، بشمول بیلناکار، مخروطی، ڈرم، اور سوئی کی تشکیل۔ کیج: رولرس کو ایک دوسرے کو جھکانے یا ڈھانپنے سے روکتا ہے، اور انہیں مطلوبہ سمت میں چلاتا ہے۔ پنجروں کو تفویض کردہ مواد یا تو سٹیمپڈ سٹیل، مشینی پیتل، یا انجینئرنگ پلاسٹک کی کچھ قسمیں ہو سکتی ہیں۔
لوکیٹنگ/ فلوٹنگ اینڈ ڈیزائن (خصوصی): بعض اقسام کے لیے، جیسے بیلناکار رولر بیرنگ، اندرونی اور بیرونی حلقوں کو اکثر الگ کیے جانے والے ڈھانچے (جیسے N یا NU اقسام) کے طور پر ڈیزائن کیا جاتا ہے، جس سے متعلقہ محوری نقل مکانی کی اجازت دی جاتی ہے۔ یہ تھرمل توسیع کو جذب کرنے کے لیے شافٹ سسٹم میں تیرتے سروں (آزاد سروں) کے طور پر کام کرتے ہیں۔
کلیئرنس: یہ اندرونی اور بیرونی حلقوں کے درمیان ممکنہ رشتہ دار حرکت ہے جب بیئرنگ انسٹال نہیں ہوتا ہے۔ رولر بیرنگ کے معاملے میں، کلیئرنس کی درست ایڈجسٹمنٹ ایک لچکدار ہائیڈروڈینامک چکنا کرنے والی فلم کے قیام کے لیے بنیادی ہے۔
رولر بیرنگ کے بارے میں عام سوالات (FAQ)
Q1: رولر بیرنگ بال بیرنگ سے کن طریقوں سے مختلف ہیں؟
ان کے لائن رابطے کی وجہ سے، رولر بیرنگ اس طرح زیادہ بوجھ کی صلاحیت اور اثر کے خلاف زیادہ مزاحمت کے قابل ہوتے ہیں۔ یہ بھاری بوجھ اور سخت حالات کے لیے موزوں ہیں لیکن ان کی رفتار کم ہے اور یہ کونیی غلط ترتیب کے لیے حساس ہیں۔ بال بیرنگ میں پوائنٹ رابطہ، کم رگڑ، زیادہ محدود رفتار اور کم قیمت ہوتی ہے۔ وہ درمیانے اور ہلکے بوجھ اور ہائی-اسپیڈ ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہیں۔
Q2: بیئرنگ انتظامات میں 'لوکیٹنگ اینڈ' اور ' فلوٹنگ اینڈ' کیا ہیں؟
لوکیٹنگ اینڈ (فکسڈ اینڈ) بیئرنگ کو دونوں سمتوں میں محوری طور پر رکھا جاتا ہے، اور اس طرح دونوں سمتوں میں محوری بیئرنگ بوجھ کے حوالے سے شافٹ کی محوری پوزیشن کی وضاحت کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ فلوٹنگ اینڈ (فری اینڈ) بیئرنگ بیئرنگ ہاؤسنگ کے نسبت شافٹ کے محوری نقل مکانی کی اجازت دیتا ہے۔ یہ اس لیے ہے کہ بیئرنگ ضبط نہ کرے اور درجہ حرارت کے تغیرات کی وجہ سے شافٹ کے محوری تھرمل توسیع اور سکڑاؤ کو ایڈجسٹ کرے۔ مثال کے طور پر، ایک موٹر جس کا ایک سرا NJ-قسم کے بیلناکار رولر بیئرنگ (لوکیٹنگ) کے ساتھ اور دوسرا سرا NU-قسم (تیرتی) بیئرنگ کے ساتھ ہو۔
Q3: سلنڈر رولر بیرنگ کی N، NU، NJ، اور NUP درجہ بندی کے درمیان انتخاب کرتے وقت مجھے کس چیز پر غور کرنا چاہیے؟ اگر صرف ریڈیل سپورٹ کی ضرورت ہو اور دونوں سمتوں میں شافٹ کی محوری حرکت ضروری ہو: NU یا N-قسم (تیرتا ہوا اختتام) کا انتخاب کریں۔
ایک طرفہ محوری پوزیشننگ کے لیے: NJ-قسم کا انتخاب کریں (سنگل- سمت فکسڈ)۔
دو طرفہ محوری پوزیشننگ (سنگل بیئرنگ) کے لیے: NUP-قسم (فکسڈ اینڈ) کا انتخاب کریں۔
NJ-ٹائپ کو HJ-ٹائپ تھرسٹ رِنگ کے ساتھ ملا کر بھی دو طرفہ پوزیشننگ حاصل کی جا سکتی ہے۔
