بنیادی ساختی خرابی
ٹیپرڈ رولر بیرنگ الگ کیے جانے والے بیرنگ ہیں جو عام طور پر ہیوی-ڈیوٹی آلات جیسے آٹوموٹو ایکسل اور گیئر باکسز میں پائے جاتے ہیں۔ ان کا جیومیٹرک ڈیزائن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ رولنگ عناصر بغیر کسی پھسلن کے مکمل طور پر رول کریں:
اندرونی رنگ اسمبلی (مخروط):اندرونی انگوٹھی، پنجرا، اور ٹاپرڈ رولرس کے سیٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ ایک مربوط اسمبلی ہے اور اسے الگ نہیں کیا جا سکتا۔ اندرونی انگوٹھی میں رولرس کی رہنمائی اور زور کا مقابلہ کرنے کے لیے ایک بڑی پسلی اور ایک چھوٹی پسلی شامل ہے۔
بیرونی انگوٹھی (کپ):عام طور پر "کپ" کے طور پر جانا جاتا ہے، یہ ایک ٹیپرڈ انگوٹی ہے جو اندرونی رنگ اسمبلی سے مکمل طور پر الگ ہوتی ہے، جو تنصیب کو بہت آسان بناتی ہے۔
ٹیپرڈ رولر:رولنگ عناصر بالکل بیلناکار کے بجائے مخروطی ہوتے ہیں۔ ڈیزائن میں، تمام رولر ٹیپرڈ سطحوں کی ایکسٹینشن لائنیں بیئرنگ سینٹرلائن پر ایک ہی نقطہ پر اکٹھی ہو جاتی ہیں، جو خالص رولنگ موشن کو یقینی بناتی ہیں۔
عملی سوالات
Q1: ٹاپرڈ رولر بیرنگ کو عام طور پر "جوڑوں میں" کیوں استعمال کیا جانا چاہئے؟ کیا اکیلا استعمال نہیں کیا جا سکتا؟
وہ بالکل انفرادی طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا.کیونکہ ٹیپرڈ رولر بیرنگ کی رولنگ سطحیں زاویہ سے ہوتی ہیں، یہاں تک کہ اگر آپ مکمل طور پر ریڈیل بوجھ (سیدھا نیچے دبائیں) لگاتے ہیں، اوراندرونی محوری جزو کی قوت (اندرونی انگوٹھی کو باہر کی طرف دھکیلنا)ٹیپر کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے۔ اگر ان کو جوڑوں میں نصب نہیں کیا گیا ہے (چہرے-سے-چہرے یا پیچھے-سے-پیچھے سے اس جزو کی قوت کا مقابلہ کرنے کے لیے، بیئرنگ فوری طور پر الگ ہو جائے گا۔
Q2: انسٹالیشن کے دوران "اسمبلی پری لوڈنگ" کا بالکل کیا مطلب ہے؟
ٹیپرڈ رولر بیرنگ لگانا ایک مکینک کی مہارت کو بہت زیادہ جانچتا ہے۔ اسے محض آنکھیں بند کرکے تنگ نہیں کیا جا سکتا۔ اس کے بجائے، اےپری لوڈاندرونی اور بیرونی حلقوں کو تھوڑا سا "snug up" کرنے کے لیے shims یا ٹیل نٹ کو ایڈجسٹ کرنے کے ذریعے لاگو کیا جانا چاہیے۔ مناسب پری لوڈنگ اندرونی کلیئرنس کو ختم کرتی ہے اور شافٹ کی گردش کی درستگی اور سختی کو بہتر بناتی ہے۔اوور-پری لوڈنگ منٹوں میں بیئرنگ کو جلا دے گی، جبکہ انڈر-پری لوڈنگ آلات کے آپریشن کے دوران شدید ہلچل کا باعث بنتی ہے۔
Q3: اس قسم کی بیئرنگ کتنی تیزی سے چل سکتی ہے؟ بال بیرنگ پر اس کا کیا فائدہ ہے؟
اس کی طاقت وجود میں ہے۔"ہیوی-ڈیوٹی اور اثر-مزاحم۔"کیونکہ رولرس کے پاس ہے۔لائن رابطہریس ویز کے ساتھ، ان کی بوجھ کی گنجائش بال بیرنگ کے "پوائنٹ کنٹیکٹ" سے کہیں زیادہ ہے، جس سے وہ جھٹکے کے بوجھ کے خلاف غیر معمولی طور پر مزاحم ہیں۔ تاہم، لائن رابطہ زیادہ رگڑ مزاحمت اور گرمی پیدا کرنے کا مطلب ہے، لہذا ان کےمحدود رفتار بال بیرنگ کی نسبت بہت کم ہے۔، انہیں تیز-اسپیڈ موٹرز یا ہائی-اسپنڈلز کے لیے غیر موزوں بناتا ہے۔
Q4: ٹاپرڈ رولر بیرنگ اکثر آپریشن کے دوران "بڑی پسلیوں کی کھجلی" کا شکار کیوں ہوتے ہیں؟
آپریشن کے دوران محوری اجزاء کی قوتوں کے زیر اثر، ٹیپرڈ رولرس کے بڑے سرے والے چہرے اندرونی انگوٹھی کی بڑی پسلی کے خلاف زور سے دباتے ہیں، جس کے نتیجے میںسلائڈنگ رگڑاس انٹرفیس پر. اگر پھسلن ناکافی ہے، پری لوڈ بہت زیادہ ہے، یا رفتار حد سے بڑھ جاتی ہے، دھات کا براہ راست رابطہ بڑی پسلی اور رولر کے سرے کے چہرے کے درمیان ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں شدید لباس، کھرچنا، یا یہاں تک کہ دورے پڑتے ہیں۔
